jueves, 15 de mayo de 2008

Restauracion Mini Cic Plegable

Bueno suiguiendo con las restauraciones aqui esta la de una mini bastante particular, una plegable.



Su diseño es genial, pues al partirla es increible como disminuye el espacio a la mitad, ideal para llevarla de viaje, que mejor. Esta es de marca CIC, originalmente es asi.




Alvaro su dueño la encontro en un persa de santiago, se enamoro de ella, le encata la velosidad que alza, ya que tiene ruedas lisas de 20x1.75. Obiamente para restaurarla habia que mantener estos neumaticos pero surgio un problema...

Llantas de medida especial...

Asi es la marca CIC, tenia que tener algo especial, a las llantas originales no se les puede poner cualquier neumatico. Pues la medida es 20x1.75 "C". Que sutilesa no?... esto fue un problema ya que encontarar estos neumaticos es casi imposible porque ya no se venden. Asi que empese a buscar....

La ayuda de Juanito Mena, "El rey de las bicicletas"...

Bueno tras buscar por San Diego, llege al local del denominado "Rey de la bicicletas" don Juanito Mena. Tuvo la disposicion para ayudarme con este problema y me encontro los neumaticos que necesitaba, la solucion bueno, unos neumaticos nuevos, actuales, que por su materialidad mas blanda, se lograban adaptar ala llanta CIC.

Tras una buena conversa, sobre bicicletas antiguas con don Juan ademas de trbajar en conjunto con el y sus vendedores para montar los neumaticos en las llantas, ( igual costo un poco), me retire con la promesa del jefe de llevarme a ver su coleccion.

Finalmete despues ya todo estaba listo para armar, todas piezas originales estavan en muy buen estado. Muchas partes se consevaron totalemnte originales.

PANTER CIC

A primera vista quiza algunos piensen que la bicicleta es una mini cic enchulada, pero la verdad es que no es asi.


En su primer proceso de restauracion tenia una horquila como las que las Caloi usan, pense que era asi originalmente pero estaba en un error, la bicicleta estaba configurada.

Traz informarme de como era originalmente ( lo vieron en un catalogo original) me dispuse a dejarla como devia ser. Se demoro bastante su restauracion final porque muchas piezas se llevaron a cromar.

Finalmente se llego a lo original y asi quedo:

viernes, 9 de mayo de 2008

Caloi Formula C.... su restauracion.

Despues de restauarar mi primera bicicleta, (una mini cic ), supe que en la epoca de los 70's existian algunas con asiento largo o bananero, despues de encontar algunas fotos de estas bicicletas por internet lo unico que queria era tener una.


A asi empeso la busqueda de la caloi, la encontre un par de veces pero se escapaba, esto era porque no la vendian o porque simplemente desaparecion en un abrir y cerrar de ojos. A asi paso mucho tiempo, y en la busqueda de esta bici encontre otros modelos parecidos de otras marcas y fueron formando parte de mi colecion pero la caloi siempre falto.


En la ultima cicletada del club, pare a un chico que andaba en una mini cic, para invirtarlo a participar del club, en ese rato la cicletada se me perdio...

Despues al llegar a la Quinta Normal, que era donde llegaria la cicletada, me encontre con un caballero artesano del parque el cual llevaba una niña en medio de la bici, la sorpresa fue cuando vi que la bici en la que iba era una caloi totalmente original, una vez que la niña bajo de la bici note que tambien tenia ese particular cambio en medio y ademas el sistema de cambios en la maza trasera de la bici, todo marca shimano.

Tras conversar con don "Micali", el dueño de la bici, me la quiso vender... unos dias despues tras buscar al caballero un buen tanto de veces en la quinta normal, ( ya que el telefono que medio estaba malo)... ya perdia las esperansas de tener mi caloi formula c, pero este 1 de mayo fui de nuevo y lo encontre!, seguimos el trato acordado y se la compre, me fui con ella ami casa.

Restaurando....



Bueno aqui en accion, empesando a desarmar mi Caloi Formula C. Cuidando cada detalle para no tener ningun problema a la hora de armar de nuevo.



Esta bicicleta ya esta desarmada y se fue al taller a pintar, de color rojo italiano, su color original.Por mientras esta en proceso la mantencion y pulido de piezas.




Tambien cada una de sus piesas originales estas limpiandose y arrglando cualquier problema en la bici. Los tapabarros estaban un tanto chuecos, pero ya los enderese y se fueron a pintar.



Su cambio de masa interna shimano , esta en mantencios para que funcione perfectamente.




Aqui despues de la pintura al horno.



Pintura del filete rojo en tapabarros.-



Aqui esta mi Caloi formula C3, ya restaurada.



Y pintada, rojo italiano.